机电与车辆工程学院
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机电与车辆工程学院是重庆交通大学历史较为悠久,教学科研实力较雄厚的学院之一。其前身为重庆交通学院机械系、汽车工程系、交通及汽车工程系,1982年开始筹办,创建于1984年。35年的发展历程铸就了机电与车辆工程学院不畏艰辛、勇于开拓的创新精神。

 

学院设置有机械设计制造工程系、车辆工程系、机械电子与自动化系等3个教学系及1个实验教学中心。拥有机械工程学科重庆市教授专业技术资格评审权,机械工程一级学科硕士学位授权点(下设5个二级学科),机械工程、车辆工程、材料工程领域3个专业硕士学位授权点;现有机械设计制造及其自动化、车辆工程、电气工程及其自动化、机械电子工程、材料成型及控制工程、能源与动力工程6个本科专业。拥有机械工程重庆市重点学科,机械工程重庆市“三特行动计划”特色学科专业群,机械设计制造及其自动化、车辆工程重庆市“三特行动计划”特色专业,机械类专业人才培养模式创新实验区和交通建设与装备创新型人才培养实验区2个市级人才培养模式创新实验区。全日制在校本科2801人,研究生283人。学院以机械工程一级学科博士点建设为目标,逐步形成了车辆性能优化与控制、工程装备设计理论与方法、车辆零部件先进制造工艺及方法、机电系统智能控制与故障诊断4个特色学科方向。

 

学院现有教职员工105人,其中教师63人,实验教师19人,专职政治辅导员11人,管理人员12人。其中教授15人,副教授(副高)33人,博士49人。其中重庆市“巴渝学者”特聘教授1人、重庆市轨道车辆领域首席专家1人,重庆市学术技术带头人及其后备人选、重庆市高校优秀中青年骨干教师等专家教授12人;现有硕士生导师61人,其中企业兼职硕士生导师6人。中国汽车工程领域的首位院士郭孔辉教授等20余位国内知名专家学者被聘为我院兼职教授。

 

学院学术氛围浓厚,科技成果突出,近五年,学院先后承担了国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级和横向项目150余项,其中国家级11项,科研经费达2600余万元;发表学术论文400余篇,其中SCI/EI收录130余篇;获省部级科技奖10项,出版专著、教材16部,授权发明专利62项。拥有城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室重庆市单轨交通工程技术研究中心、“重庆市特种车辆动力传动系统关键零部件设计与测试工程技术研究中心”、“重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心”等4个省部级科研平台。

 

学院教学科研条件优越,有一个教学实验中心,使用面积7000余平米,实验仪器设备总价值5000余万元。学院先后与长安集团、重庆机电控股集团、东风小康等单位建立了20余个校外实习基地,为学科发展和人才培养搭建了良好平台。

 

学院一贯重视学生实践能力和创新精神的培养,近年学院学生先后获得全国大学生“挑战杯”科技竞赛、全国大学生机械设计创新大赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生工程训练综合能力竞赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛等国家级及省部级奖励180余项。毕业生一次性就业率已连续14年超过90%,毕业生在西南地区和全国工程和制造行业有着良好的社会声誉。

 

学院重视对外学术交流与合作,组建了“重庆市船舶工业产学研联盟”、与长安汽车集团、德国通用电气建立了3+1合作培养机制、与重庆环松工业建立了环松班,并与美国伊利诺伊大学芝加哥分校、美国凯特林大学、澳大利亚塔斯马尼亚大学、英国诺丁汉特伦特大学、英国利兹大学、日本琦玉工业大学、日本群马大学等国外高校和科研机构建立了学术交流机制。

 

版权所有:重庆交通大学机电与车辆工程学院